PRZEKŁADNIA TWARZY OEM

Koła zębate- znane również jako koła koronowe - są układami kół zębatych kątowych i zwykle składają się z rowkowanej koła zębatego w kształcie tarczy połączonej zostroga, śrubowy lub stożkowy zębnik. Przekładnia czołowa ma płaską powierzchnię podziałową i płaską powierzchnię podstawy, a obie powierzchnie są prostopadłe do osi obrotu.

Chociaż koła zębate czołowe były używane od czasów starożytnych, nie są one tak szeroko stosowane, jak inne typy kół zębatych w napędach kątowych, takich jak napędy stożkowe i ślimakowe. Wynikało to głównie z faktu, że obliczenia wymagane przy ich wytwarzaniu były bardzo złożone. Ponadto koła zębate stożkowe były rozsądną alternatywą, mogły przenosić więcej mocy i były łatwiejsze w produkcji. Jednak rosnące uznanie szczególnych zalet kół zębatych czołowych, wraz z rozwojem metod obliczeniowych wspomaganych komputerowo i produkcji, spowodowało ponowne zainteresowanie i wykorzystanie tych kół zębatych.

Główną zaletą kół czołowych jest swoboda osiowa zębnika. To sprawia, że ​​te przekładnie są szczególnie przydatne w zastosowaniach, które wymagają małego luzu, takich jak napędy robotów lub napędy z niskimi antenami. Są również przydatne w wyjątkowo lekkich napędach, ponieważ nie ma to znaczącego wpływu na położenie styku, co skutkuje bardzo niewielkimi odkształceniami obudowy. Dlatego są szeroko stosowane w przemyśle helikopterowym. Wiele zastosowań tych kół zębatych jest obecnie stosowanych również w przemyśle motoryzacyjnym, od napędów o małej mocy, takich jak siłowniki lusterek i wycieraczki szyby przedniej, po napędy o dużej mocy, takie jak napędy tylnej osi.